集装（zhuāng）箱（xiāng）运输在全（quán）球贸易和物流中（zhōng）发（fā）挥着（zhe）至关（guān）重要的作用（yòng），它（tā）提高了（le）货物的运（yùn）输效（xiào）率和安全（quán）性（xìng），降低了运输成（chéng）本，促进了全球（qiú）经济的繁荣和发展。

集装（zhuāng）箱的出现彻（chè）底改变了传统的运输方式。重要的特征就是集装箱（xiāng）作为一个标准化的运输单元，便于采用机（jī）械化的（de）装卸方式，货物能在不同的（de）运输方式之间实现无缝（féng）转运，可以节省大量的人力（lì）、时间和成本，推（tuī）动了多式联（lián）运的快速发展。

集（jí）装（zhuāng）箱（xiāng）的（de）可堆叠（dié）方式不（bú）仅可以较大（dà）程度（dù）地利（lì）用船舶运输空间，还（hái）能够有效防止（zhǐ）货（huò）物在运（yùn）输过（guò）程中受到损坏或（huò）丢（diū）失（shī），降低货（huò）物运（yùn）输（shū）的（de）成本和（hé）风险。目前全（quán）球85%以上的国际贸易货物采（cǎi）用集装箱运输，推动了全球经济的一（yī）体化发展。

集装箱的标准化（huà）可实现货物的大（dà）量运输。双层集装箱铁路（lù）运（yùn）输（shū）广泛应用（yòng）于欧美（měi）地区的铁路运输网络中，提高了（le）铁路运（yùn）输效率和货物运载量。大型集装（zhuāng）箱船（chuán）促（cù）进了世界（jiè）各地货物的快速（sù）流（liú）通和（hé）交换，降低了（le）航（háng）运成（chéng）本，提高了航运效率。世界上现有较大的集装箱船（chuán）属于长（zhǎng）荣海运，载重（chóng）量达到（dào）2万4千个标准箱。

1，集装箱（xiāng）的种类和应用不断扩（kuò）大（dà）

毫无疑问，应用较广（guǎng）的集装箱是20英（yīng）尺、40英尺国际标准集装箱。但是（shì）为（wéi）了增加诸如建筑（zhù）材料、能源（yuán）、成套（tào）设备（bèi）、农产品、原材料、矿产品等个性化物资（zī）的适箱率（lǜ），运输（shū）业开发了越（yuè）来越多的特种集装箱。就是在标准集装箱（xiāng）的基础上，通（tōng）过改变集装箱（xiāng）门的位置。结（jié）构（gòu）和封闭方式，来满（mǎn）足标准集装箱无法满足的（de）特（tè）定需求。

例（lì）如装（zhuāng）运食品，医（yī）药产品的冷（lěng）藏箱，装运粮食、煤炭、铁矿（kuàng）石等的（de）散货（huò）集（jí）装（zhuāng）箱，装运（yùn）大型机械，车辆，钢材、玻璃板等的（de）多开门集装箱（xiāng）（开顶，侧开，端开等），装运液体产（chǎn）品的罐式集装箱，装运高级服装的（de）悬（xuán）挂式集装箱，以及装运（yùn）木材（cái）的折叠式台架集装箱等，特种集装箱的种类越来越多。

我国是目前世界上（shàng）比（bǐ）较（jiào）大的集装箱生产国，拥有许多专业的集装箱制造企业，生产各种类型和尺寸的集装箱，满足（zú）全球货物（wù）运输和物（wù）流需求。我国（guó）生产的集（jí）装箱超过了全球集装箱（xiāng）出口总量的一（yī）半。

2，集装（zhuāng）箱及营运管（guǎn）理（lǐ）的技术发展

集装（zhuāng）箱制（zhì）造业一直在不断发展（zhǎn）新技（jì）术，以提高集装（zhuāng）箱的质量、效率和可持续性。例（lì）如正在研发采用更轻（qīng）量化的材料，如（rú）高强度钢、铝合金（jīn）和复合材（cái）料等（děng），减（jiǎn）轻集装箱（xiāng）的重量（liàng），同（tóng）时保持足够的结构强（qiáng）度和耐用性，从而节省燃料（liào）和碳（tàn）排放。

为了缩短集装箱（xiāng）的（de）装卸时（shí）间，集装箱装卸技术也在不断发展。集装箱自动（dòng）化装卸系统是一（yī）种先（xiān）进的装卸技术，采用自动门吊、堆垛机（jī）、输送带等自动化设（shè）备和（hé）智（zhì）能控（kòng）制系统（tǒng），实现集装箱的全自动装卸和（hé）堆放，极大地提高了（le）集装箱装（zhuāng）卸效率，减少（shǎo）了对人力资源的依赖（lài），降低了作（zuò）业成本，是现代货运领域的重（chóng）要创新之（zhī）一。

集装箱管理技术也在不断智能（néng）化。通（tōng）过在集装箱（xiāng）上安装传感器和（hé）设备（bèi），可以实时监测（cè）集装（zhuāng）箱的位置、温（wēn）度、湿度（dù）、震动、运输状态等信息，及时发现集（jí）装（zhuāng）箱运输中的问题和异常情况，如（rú）货物丢失、损坏或延误，被盗等，货主（zhǔ）、承运人和港口因此（cǐ）能够（gòu）迅速采取措施（shī）解（jiě）决问题，提高货物的安全性（xìng）。

3，集装箱在（zài）国内物（wù）流（liú）的应用前（qián）景（jǐng）

集装箱在国际运输中无疑（yí）降低了货物的运输成本，提高了运输（shū）效率。但是在国内运输物流中，我国集装箱的使用率并不高（gāo）。主要是两个（gè）方面的（de）原因。一（yī）是（shì）托运人为了采用集装（zhuāng）箱运（yùn）输，需要重型设备（bèi）和（hé）起（qǐ）重（chóng）机来搬运集装箱，不（bú）仅需要增加投资，而且装卸效率很低（dī）。二是集装箱（xiāng）掏装（zhuāng）箱作业比较麻烦，作业（yè）成本（běn）高，不如（rú）直（zhí）接将货物装在四面通透的（de）卡车上方便和经济。为了解决这两个方面的问题，欧洲的发展（zhǎn）经验值得借鉴（jiàn）。

1)，交换体（tǐ）集装箱（xiāng）

当前欧洲装（zhuāng）货单元的发展趋势是使货物装载体积较大化并简化货物转运过程。为了消除托运人（rén）需要大型起（qǐ）重机装卸集装箱的限制，欧（ōu）洲（zhōu）设计了交换（huàn）体集装箱，可（kě）以算是一种特（tè）种集装（zhuāng）箱。其主要（yào）特点在（zài）集装箱的底（dǐ）部装上（shàng）四（sì）个（gè）折叠腿（tuǐ），利用（yòng）折叠（dié）腿可以直（zhí）接将交（jiāo）换体集（jí）装箱直（zhí）接放（fàng）在（zài）地面上进行装卸操作（zuò），而（ér）无（wú）需额外的起重设备。司机放下到（dào）达的（de）交（jiāo）换体集装箱后，可以（yǐ）立刻装上其他交换体集装箱离开，很容（róng）易实行甩挂运输，节省司机的时间。

交换体集装箱通（tōng）常比标准（zhǔn）集装箱更加经济（jì）实惠（huì）。一是交换体（tǐ）集装箱比标（biāo）准集装（zhuāng）箱长，装载空间更大。二是交（jiāo）换体集装（zhuāng）箱是一（yī）种（zhǒng）轻（qīng）质结（jié）构，由（yóu）金（jīn）属底盘、框架和防水布组成，重（chóng）量更轻，生（shēng）产成本较（jiào）低（dī），运输所需（xū）的燃料（liào）也更少。三是（shì）交换体集装箱具有可（kě）调节的高（gāo）度、可拆卸的壁板（bǎn）或可（kě）变长（zhǎng）度等（děng）特点，这种灵（líng）活性和适应性也带来更高的运输效率（lǜ）。

交换体（tǐ）集装箱也可以像标（biāo）准集装箱一样轻松（sōng）地与各（gè）种类型的（de）运输（shū）设备（bèi）（如集（jí）装箱半挂车、铁路（lù）货车等）连接。通过使用配备吊具的起（qǐ）重（chóng）机（jī）和垂直（zhí）搬运（yùn）机，可以将其装（zhuāng）载到（dào）拖（tuō）车或铁路货车上。通过使用水平搬运（yùn）设备，可以将交换车集装箱（xiāng）平（píng）行移动（dòng）到列车上，特别在荷兰、瑞士、奥地利和德国等国家。

欧（ōu）洲（zhōu）也（yě）正在开展（zhǎn）超大型（xíng）交换体（tǐ）集（jí）装箱的研究使（shǐ）用，装在（zài）体积高达100 m3。测试表明，与当前的长途运（yùn）输系（xì）统相比，超大型交换体集装（zhuāng）箱可（kě）以节省（shěng）10％的燃（rán）油（yóu）。

2)，托盘集（jí）装箱（xiāng）

为（wéi）了解决掏装箱作业时（shí）间（jiān）长的问题，欧洲设（shè）计了专为常用托盘（pán）而设计的托盘集装（zhuāng）箱。这（zhè）种集装箱（xiāng）的设计宽度刚好是两个欧式托盘（pán），集装箱能紧紧（jǐn）地固定货（huò）物，几乎没有货物滑落的风险（xiǎn）。托盘集装箱较大的优（yōu）势就是装卸（xiè）方便，使用叉车可以迅速的卸载货（huò）物，减少掏装箱的作业时间。

为了推广托盘（pán）在集（jí）装（zhuāng）箱运（yùn）输中的应用，欧洲开（kāi）展了大量迷（mí）你集装箱的（de）研究和应用（yòng）。例如（rú）一（yī）立方米左右的迷你集装箱，结合托盘的使用，可以放置在集装箱内部，充分利用集（jí）装箱的（de）空间，并（bìng）为货物提供额外的保护，减（jiǎn）少（shǎo）货（huò）物在运输和分拣（jiǎn）过程中的（de）损坏风险。

迷你（nǐ）集装箱可以用于存（cún）放不同种类或不同目的地的（de）货物，减少（shǎo）了货（huò）物混淆和错（cuò）误（wù）分拣（jiǎn）的可能性。将迷你集（jí）装箱作为单独（dú）的货物单元（yuán）装卸，可以实（shí）现更高效的集装箱掏装箱作业和分拣作业，能够轻松的将迷你集装箱转移到城市配送车辆上（shàng），提（tí）高物流效率和速度（dù）

此（cǐ）外（wài），迷你集装箱有利于不同货（huò）物（wù）的混装。例如可以实（shí）现冷链（liàn）货物和非冷链（liàn）货物的混装，冷却（què）需要冷却的迷你集装箱（xiāng），降低能源消耗，也提高了运输车辆的运力利用率。